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Muoversi a Roma |
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Una delle prime cose da sapere quando
si visita una città è come |
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"muoversi". I mezzi di trasporto di una
città come Roma non sono |
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alla pari di quelli esistenti in città
come Londra o Parigi, tanto per |
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fare un esempio, sebbene sia in corso
di realizzazione la terza linea |
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della metropolitana ed in progettazione
una quarta. |
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Nella realtà costruire un efficiente
circuito sotterraneo di |
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spostamento a Roma è stato sempre un
problema al di là della |
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volontà o meno delle varie
amministrazioni politiche. |
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Ogni lavoro che prevede uno scavo viene
eseguito sotto la diretta |
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supervisione degli addetti del
ministero dei "Beni Culturali", poiché |
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ogni centimetro di questa città può
rivelare all'improvviso dei |
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reperti storici di importanza storica
più che rilevante e non capita |
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assolutamente di rado che scavi
necessari alla viabilità o alla |
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realizzazione di mezzi di trasporto
portino alla luce pezzi di cultura |
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di valore inestimabile che, non solo
bloccano i lavori di realizzazione, |
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ma costringono radicali modifiche ai
progetti inizialmente approvati. |
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Ne conseguono pertanto ritardi che una
città come Roma, 3,5 milioni |
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di abitanti, che durante la settimana
lavorativa unitamente ai |
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pndolari diventano più di 5 milioni,
non può permettersi, soprattutto |
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considerando nei periodi "chiave",
l'afflusso di un elevato numero di |
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turisti che ovviamente utilizzano e
sfruttano al massimo i mezzi di |
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trasporto pubblici. |
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Per dare dei cenni su come funziona il
trasporto a Roma, sia con |
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mezzo proprio che pubblico, dobbiamo
iniziare parlando del G.R.A., ossia del Grande Raccordo Anulare. |
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Un anello circolare autostradale che
circonda la capitale e lungo più |
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di 60 km. Ovviamente il percorso del
G.R.A. è attorno alla zona peri- |
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ferica della capitale, ma è necessario
indicarlo e conoscerne |
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presenza e ubicazione anche per
consentire di dare un punto di |
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riferimento. Il G.R.A. consente il
decongestionamento di molte strade |
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centrali della capitale,
utilizzatissimo da romani che per lavoro o |
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meno si devono spostare da un lato
all'altro della capitale. |
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Attualmente su un lungo tratto di esso
è in corso la costruzione della |
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terza corsia, esattamente fra le uscite
Aurelia e Flaminia, quindi |
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fra il tratto nord e nord-est del
tratto autostradale. |
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LA METROPOLITANA |
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Le linee metropolitane della capitale
sono 2 |
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denominate come LINEA A e
LINEA B in più il comune di Roma, |
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in collaborazione con le Ferrovie dello
Stato, ha costituito delle linee |
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di trasporto su rotaia usufruendo del
sistema di trasporto ferroviario |
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Le linee di questa tipologia, in base
alla fascia di percorrenza |
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possono essere utilizzate come linee
metropolitane al prezzo di un |
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biglietto B.I.T. (Biglietto Integrato a
Tempo). Attenzione però alla |
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fascia dalla quale si proviene o verso
la quale si è diretti, poiché il |
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prezzo del biglietto in questo caso
aumenta con l'aumentare della |
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distanza dal centro. Tali linee sono
denominate con la sigla FM più |
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il numero della linea (FM1, FM2 ecc...) |
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Entrambe le linee si intersecano presso
la stazione centrale di TERMINI |
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Le linee FM... essendo linee
ferroviarie seguono orari delle Ferrovie dello Stato. Normalmente
negli orari di punta la frequenza va dai 10 a 15 minuti, ma
attenzione perché spesso saltano alcune corse |
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AUTOBUS e TRAM |
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Al pari delle linee della
metropolitana anche |
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Autobus e Tram sono molto utilizzati
per gli spostamenti. |
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E' importante sapere però che c'è una
netta differenza fra le linee |
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diurne e notturne, non solo, anche la
frequenza degli autobus cambia |
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notevolmente fra giorni feriali e
festivi. |
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IL BIGLIETTO |
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Il biglietto a Roma si chiama B.I.T.,
cioè Biglietto Integrato a tempo.Il prezzo è di 1,00 euro ed
ha una durata di 70 minuti; va acquistato
precedentemente l'ingresso sul mezzo pubblico (le multe sono molto
alte, 50,00 euro se il pagamento viene effettuato all'atto della
contestazione, quindi immediatamente, altrimenti 100,00 euro se la
multa viene inviata a casa). |
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Attenzione alle regole da seguire
sui bliglietti: |
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Il biglietto va timbrato inserendolo
nell'apposito lettore. Se valido si accenderà una luce di colore
verde e sul biglietto sarà stampato, olte la data e l'ora di
timbratura, anche l'ora di scadenza del biglietto stesso. Se vi
trovate su un mezzo pubblico in prossimità dell'orario di scadenza,
basterà ritimbrare il biglietto sullo stesso mezzo pubblico dove vi
trovate. A quel punto avrete diritto a proseguire la corsa su quel
mezzo anche successivamente la scadenza del biglietto, fino alla
vostra destinazione. Dopodiché il biglietto non sarà più valido. |
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Un'altra regola da seguire è la
seguente: i B.I.T. hanno validità per qualsiasi corsa in Autobus
o TRAM nel periodo dei 70 minuti di validità (quindi è necessario
timbrarlo la prima volta e non ad eventuali cambi di mezzo) ma
possono essere utilizzati una sola volta sulla metro, quindi, se
timbrate il biglietto su un autobus e successivamente dovete
prendere una delle due linee metropolitane, dovrete ritimbrare il
biglietto. Lo stesso biglietto continuerà ad avere la stessa
scadenza ma non potr essere riutilizzato per un'altra corsa in
metro. |
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I vecchi biglietti: Nel caso vi
venga venduto presso un tabaccaio, edicola o altro un biglietto di
vecchio tipo, normalmente sui mezzi di vecchia tipologia o ai
tornelli della metropolitana, vi sono le apposite macchinette per
timbrarli. In caso contrario munitevi di penna e scrivete
manualmente sul biglietto (che ormai è in stato di estinsione
sostituito dal nuovo tipo di biglietto) il numero del mezzo (o la
fermata), la data e l'ora. L'impossibilità a timbrare un biglietto
della vecchia tipologia non è considerato una scusante e, in caso di
controllo (e sono sempre più frequenti) viene ugualmente elargita la
multa. In ogni caso, per
eventuale impossibilità ad acquistare il biglietto, lo stesso può
essere acquistato anche tramite SMS da inviare al numero 482999
con il messaggio B.I.T. la risposta a tale messaggio equivale
ad un biglietto reale
es.:
ATAC S.p.a.
BIT 1 Euro
12345678901 (codice sicurezza
generato da algoritmo)
Vale 75’ dalle ore
12.30 del 20-dic-03
Buon Viaggio
PI 06341981006
Ricordate però di attendere il
messaggio di risposta prima di prendere il mezzo, soprattutto perché
nei meandri della metropolitana i cellulari non prendono linea,
pertanto il messaggio, in tal caso, va inviato all'esterno della
stazione attendendone la risposta.
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DA RICORDARE |
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Le linee
Metropolitane A e B terminano il proprio servizio alle ore 24; |
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Le linee tramviarie
treminano la loro corsa alle ore 24 ed alcune ancora prima delle
24:00; |
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Gli autobus diurni
terminano la loro corsa diurna alle ore 24 (ultima partenza) venendo
sostituiti dalle linee di autobus notturni che spesso non hanno
affatto alcuna corrispondenza rispetto a quelli diurni. La frequenza
dei mezzi inoltre varia notevolmente se la giornata è feriale o
festiva. |
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Fate sempre attenzione a questi
accorgimenti e informatevi sempre |
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per i vostri spostamenti presso i
capolinea o presso il sito del comune |
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agli indirizzi indicati qui a destra: |
